El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) llegaron a un acuerdo que deja sin efecto el aumento de pasajes anunciado para las rutas de Santiago. La decisión fue producto de una reunión entre Milton Morrison, director ejecutivo del INTRANT, y Juan Marte, presidente de la CNTT, donde ambas instituciones consensuaron la creación de una mesa de diálogo permanente para analizar la situación operativa del transporte terrestre en la región.
El acuerdo representa un respiro para los usuarios de transporte en Santiago, quienes enfrentan presiones económicas constantes reflejadas en los aumentos recurrentes de tarifas. La mesa de diálogo que se conformará tendrá como objetivo revisar in situ los gastos operativos del sector, incluyendo combustible, mantenimiento, salarios y otros costos que los transportistas han argumentado como justificación para los incrementos. Este mecanismo permite que ambas partes expongan sus posiciones sin afectar inmediatamente al bolsillo de los ciudadanos.
El transporte en Santiago representa un servicio crítico para la movilidad de más de medio millón de habitantes. Los operadores del sector han estado bajo presión debido al encarecimiento de los insumos, especialmente el combustible y los repuestos, lo que ha generado tensiones recurrentes con usuarios y autoridades. Sin embargo, la fijación de tarifas requiere un balance entre la viabilidad económica de los transportistas y la capacidad de pago de los usuarios, lo que justifica el diálogo institucional.
La importancia del diálogo en conflictos de transporte
La estrategia de establecer mesas de diálogo ha demostrado ser más efectiva que los aumentos unilaterales o los conflictos prolongados. El INTRANT y la CNTT reconocieron que el análisis técnico de los costos operativos debe preceder cualquier decisión tarifaria. Esta aproximación permite documentar qué sectores realmente enfrentan crisis financiera y cuáles pueden absorber costos sin trasladarlos al público.
El transporte terrestre en República Dominicana ha sido escenario de múltiples conflictos por tarifas en los últimos años. Santiago, como segundo polo económico del país, concentra una demanda significativa que genera ingresos sustanciales para los operadores, pero también expone a millones de usuarios a las fluctuaciones de precios. La ciudad requiere un transporte estable y predecible para mantener su actividad comercial e industrial.
Tanto INTRANT como CNTT señalaron que la mesa de diálogo funcionará de manera permanente, no solo para resolver crisis puntuales sino para anticipar problemas y evaluar propuestas de mejora en la operatividad. Este enfoque preventivo puede reducir la frecuencia de conflictos que históricamente han paralizado rutas y afectado la economía regional. El acuerdo demuestra que la negociación institucional sigue siendo viable cuando hay disposición de ambas partes.
El próximo paso será la conformación formal de la mesa, donde participarán representantes técnicos del INTRANT, directivos de la CNTT y operadores de las principales rutas. Se espera que dentro de las próximas semanas presenten un análisis de costos que permita establecer tarifas sostenibles. Mientras tanto, los pasajes permanecen en sus valores actuales, garantizando estabilidad para usuarios y transportistas en el corto plazo.